摩根士丹利已特斯拉取代福特汽车提名为美国汽车行业的首选汽车股，并认为特斯拉的股价有40%的上涨空间，但表示特斯拉对自动驾驶出租车的期望“过高”。
受此消息影响，特斯拉一改上周累跌8%至219.80美元的颓势，周一早盘股价一度涨超6%。
美东时间7月29日周一，摩根士丹利知名汽车分析师、特斯拉多头Adam Jonas周一发布最新研报，重申对特斯拉股票的增持评级和310美元的目标价。在摩根士丹利的榜单上，特斯拉领跑美国汽车股，福特排名第二，法拉利位列第三。电动汽车初创公司Rivian排名第11位。
Jonas强调，由于电动汽车的需求预测已经下降，特斯拉正在减少对其汽车业务的资源投入。削减成本措施和重组努力已经减轻了特斯拉电动汽车业务的下行风险，并在零排放汽车积分市场上占据了主导地位。Jonas写道：
“虽然特斯拉仍在生产汽车，但我们注意到该公司正在积极地将增量资源、技术、人员和资本从汽车领域转移出去。我们发现，福特管理层在第二季度电话会议上讨论电动汽车的时间比特斯拉多得多。”“特斯拉在第二季度的零排放车辆（ZEV）积分收入大约为每辆车2000美元，这个数值是最近的两倍多。随着更多传统汽车制造商（包括福特）缩减电动汽车计划，特斯拉“未来可能在利润丰厚的ZEV积分市场中占据更主导的地位。”
“虽然特斯拉仍在生产汽车，但我们注意到该公司正在积极地将增量资源、技术、人员和资本从汽车领域转移出去。我们发现，福特管理层在第二季度电话会议上讨论电动汽车的时间比特斯拉多得多。”
“特斯拉在第二季度的零排放车辆（ZEV）积分收入大约为每辆车2000美元，这个数值是最近的两倍多。随着更多传统汽车制造商（包括福特）缩减电动汽车计划，特斯拉“未来可能在利润丰厚的ZEV积分市场中占据更主导的地位。”
据媒体报道，电动汽车初创公司蔚来（NIO）上周表示，不会进军自动驾驶出租车市场，首席执行官李斌对这是否会成为一项“可持续的业务”表示怀疑。Jonas表示，近期对特斯拉全自动驾驶 (FSD) 和机器人出租车的期望“可能过高”。
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